就在不久前，印度总理莫迪出访法国，以采购印度引以为傲的自主建造的航空母舰“威克兰特”。这一次莫迪用的是法国的阵风- M型航母，能够说是有先见之明。然而，当阵风-M舰载机抵达印度后，却遇到了一个尺寸不匹配的问题，这让莫迪感觉到很苦恼。
维克兰特号是印度人的骄傲，他们将其称为完全由印度国产的中型航母。虽然不讨论航母的制造问题，但从印度为维克兰特号购买阵风-M舰载机的举动来看，能够准确的看出印度人对这艘航母的重视程度。
阵风-M舰载机以其全能著称，隐身设计比俄罗斯的五代机SU-57更出色，它还是世界上唯一一架采用鸭翼三角翼的舰载战斗机。作为最优秀的四代半舰载机之一，无论装载在哪艘航母上，都能极大的提升其战斗力。然而，问题就出在将阵风-M舰载机装载到维克兰特号上。
问题并不是不希望印度强大，但如果印度要购买阵风-M舰载机，至少要考虑基本的尺寸问题吧？维克兰特号的升降台宽度不足九米，而阵风-M舰载机的翼展长达10.08米，翼展长度不符合航母的尺寸要求，机库门也有点小。
可能在购买阵风-M舰载机时，印度人被其帅气的三角翼所迷惑，绝对没考虑到翼展长度是否能与维克兰特号匹配。现在印度面临的问题是，到底是拆除航母还是改造舰载机？
如果只是升降台的问题，可能还好解决，但机库门属于维克兰特号的结构性问题，如果要让阵风-M舰载机顺利进入机库，就需要对机库门进行大规模改造。这将涉及到整体架构的调整，甚至有可能需要重建航母。如果要修改阵风-M舰载机的机翼，势必会影响其整体气动特性，以此来降低战斗力。
印度必然不会考虑这种方案，因为航母是用来打仗的，而不是用来玩的。现在印度面临一个难题，维克兰特号的甲板很狭窄，无法容纳大量战机。难道他们要再购买一批新的战机来适应航母？
我们可能会想，维克兰特号不是印度国产的吗？为何会出现这样一种低级错误，甚至给人一种印度对维克兰特号不太熟悉的感觉？这就要提到维克兰特号的建造过程了。虽然这艘航母号称是印度国产航母，但它的建造历程却是曲折而离奇的。
考虑到印度的造船工业不发达，想要自主建造一艘航母可谓难如上青天。然而，印度凭借其良好的外交关系，从意大利获得了舰桥和飞行甲板的设计，并得到了俄罗斯的全力支持。最终，维克兰特号在这些国家的帮助下面世。
尽管有人会笑称，俄罗斯对印度的支持是出于无奈。但从设计和准备工作来看，俄罗斯可能早就预料到印度会购买米格-29K舰载机，因此在设计时考虑了机翼折叠的方案。
然而，俄罗斯的设计并没考虑到印度会忽略尺寸问题，硬要将阵风-M舰载机装载到航母上。如果要将阵风-M舰载机改为可折叠机翼，势必会影响其整体气动特性，以此来降低战斗力。如果印度没有犯糊涂，必然不会考虑这个方案，毕竟航母是用来打仗的，不是用来做装饰的。
现在印度陷入了困境，维克兰特号的甲板太狭窄，无法容纳大量战机。难道他们要购买新的战机来填补库存？印度想形成较为强大的战斗力，还有非常长的路要走。
其实，很多人可能不知道，印度是二战后亚洲第一个拥有航母的国家，也是世界上少数拥有两艘或更多航母的国家之一。除了新维克兰特号之外，印度的其他航母都是从英国和俄罗斯购买的。
1957年，印度从英国购买了一艘大力神号航空母舰，并在改装后于1961年服役。这是印度的第一艘航母，承载了印度的航母大国梦想，意义重大。1984年，印度从英国购买了竞技神号航母，更名为维拉特号。到此，印度成为亚洲第一个拥有两艘航母的国家，民族自信空前高涨。
然而，印度后续的航母发展并不顺利。随着英国国力下降，印度无法继续从英国购买航母，老维克兰特号和维拉特号也面临退役。为了保持航母大国的称号，印度开始在全世界内购买航母，并计划自主研发航母。
印度辗转各国，但都未达到预期，直到俄罗斯出售戈尔什科夫号航母。俄罗斯之所以出售航母，是因为它的锅炉爆炸，无法维修。印度乘机前往俄罗斯考察，最终以一美元的价格购得航母。
然而，交付日期一再推迟，印度花费了大量的资金。最终，在2012年，戈尔什科夫号航母正式交付给印度海军，然而试航时又遇上问题，锅炉再次爆炸，原因竟然是印度为了省钱而购买了中国的民用防火砖。
总之，印度在航母建造上经历了曲折的历程。维克兰特号是印度自主研发的航母，历时近三十年，耗资超过四十亿美元，排水量仅有四万多吨，创下了航母建造史的记录。
然而，现在维克兰特号面临的舰载机与升降台和机库门尺寸不匹配依然是印度要解决的问题。印度要解决这一个问题，还有很长的路要走。
结语：印度在军工领域的表现令人感叹，他们将自己买成了军事大国。尽管印度的军工能力不容忽视，但实际上他们并没有真正拥有能拿得出手的自主研发军事装备。相比之下，他们花费大量资金购买国外武器装备，甚至不惜高价购买。印度面临的挑战是如何提高个人的军工实力，而不单单是将钱花在购买装备上
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